RSS-feed на
Темы
Комментарии

Отчет о туристических походах по Свидовецкому хребту, Карпаты 12-18 августа 2006г.

October 3rd, 2006 by shevchuk.alexandr

! нажимайте на картинки, чтобы увидеть большое изображение !

Краткое содержание всех серий

Справочная информация (укр.)

1 День, 12.08.06. Драгобрат – г.Жандармы – г.Близница – оз.Ивор – Драгобрат.
Время на маршруте: 15.00-19.10

После переездов поездом Киев-Ив.Франковск и маршрутным автобусом Ив.Франковск-Ясиня (2-2.5 часа) мы были в поселке Ясиня – ближайший оплот цивилизации возле курорта Драгобрат (последний станет нашей каждодневной точкой отправления и прибытия, ночлегом, убежищем). В Ив.Франковске на вокзале (жд и авто совмещен) обязательно купите билет на маршуртку (в маршрутке оплатить не надейтесь). Киевский поезд пришел в 8.11 и нам пришлось ждать до 9.50, чтобы уехать маршруткой в Ясиня, они там ходят через несколько часов строго по графику.

Надо сказать, что к Драгобрату (лыжный курорт с базами на высоте 1400-1700м.н.м.) не ходит никакой рейсовый транспорт и туда нужно добираться самостоятельно. Существует грунтовая дорога, по словам местных доступная только транспорту повышенной проходимости (они ездят на ГАЗ-66 и на УАЗ). Мы заказывали транспорт, бронируя номер (в одну сторону 80-100 грн. за машину).

«Котедж Звіздарюка» Ми жили в пристройке-сауне (на предыдущем фото справа от главного коттеджа видно его крышу). Там на втором этаже построили 2 комнаты «люкс».

Дорога с Ясиней на полоныну Драгобрат занимает около 30-40 мин. В 12 с копейками мы были на месте. В 14.00, позавтракав и переодевшись, мы пошли на Близницы. От нашего коттеджа («Хата звіздарюка (или Звіздаря)», «Пролісок») в 5 минутах ходу наверх находится грунтовая дорога, которая после 40 минут спокойного ходу в гору с поеданием черники приведет на Свидовецкий хребет (посреди дороги на хребет есть ответвление налево, которое проходит по траверсу горы и заходит на хребет на Близницы).

Вид на курорт «Драгобрат» с подъема на Свидовецкий хребет На Свидовецком хребте. Внизу Драгобрат, за Мариной г.Менчул, правее Марины виднеется дорога с курорта на хребет, на самом заднем фоне – хребет Горганы.
Дорога по хребту петляет, то поднимаясь, то отпускаясь. Вид с г.«Жандармы» на г.«Близницы»

При подъеме с Драгобрата на хребет мы выходим на разветвление тропы, налево (юго-восток) – Жандармы, Близница; направо (северо-запад) – Стог, Котел, Догяска.

В первый день мы пошли налево. Грунтовая дорога переходит в тропу, по которой мы выходим на Жандармы (3 скалистых пирамидальных выступа), а затем и на Близницу.

На хребте почти всегда ветрено с северо-западной стороны (понадобится штормовая одежда), и при ярком солнце все открытые части тела у нас обгорали очень быстро.

С хребта и особенно с вершин открываются виды на Горганы (на востоке и на севере) и Черногоры (на юго-востоке) – хорошо видны только Петрос и Говерла, остальные – только верхушки да и только с юга хребта, отлично видно гору Менчул – восток, напротив горы Драгобрат. На западе видны поросшие лесом более низкие хребты. Во все стороны – горы, сколько хватает глаз.

Вид на оз.«Ивор» с «Жандармов». На «Близнице»
На «Близнице»

Назад возаращаемся другим путем (сверху присмотрели озеро – на картах Ивор или Драгобратское), с Близницы есть резкий спуск на восточный склон хребта к озеру, от озера идет хорошая тропа вдоль хребта, ведущая на Драгобрат (каждый день местные чабаны гоняют там стада лошадей и баранов), это её мы видели, поднимаясь на хребет.

«Жандармы» – не только географическое название горы в Карпатах, но еще её своеобразный пирамидальный тип вершин. Спуск с «Близниц» на озеро и начало дороги на Драгобрат вдоль хребта (сначала очень резкий и каменистый)
У озера «Ивор» Вид с озера на «Близницу» и тропу с неё
Дорога вдоль хребта на Драгобрат

Наверх

2 День, 13.08.06. Драгобрат – г.Стог – хр.Свидовецкий – хр.Апшинец – г.Догяска – оз.Догяска (Герашаска) – хр.Апшинец – г.Котел – полонина Менчул – г.Стог – Драгобрат.
Время на маршруте: 10.15-19.40

Поднимались на Свидовецкий хребет, как и вчера – немного вверх за котеджем через окончание леса, а потом по грунтовке через вырубку вверх на хребет. В этот раз на хребте свернули направо – на Стог.

Подъем на г.«Стог», было очень ветрено и достаточно прохладно

Стог – большая конусовидная гора с медленным подъемом средней крутизны. Через полчаса, включая все переодевания, были на вершине (на хребте порывистый сильный ветер и грозовая облачность). С неё обозревается южная часть хребта (Жандармы, Близницы), восточные Горганы, очень красивая полонына Менчул (образованная вершинами Менчул, Стог и Котел).

На «Стогe»

Назад решили идти именно через неё, минуя хребет и поднимаясь на Котёл, а затем спускаясь с него в полоныну Менчул, проходя по полоныне и траверсуя Стог, выходя с другой стороны Стога на полоныну Драгобрат.

Спуск с на хребет «Стога», справа та самая полонына Вид на полоныну «Менчул» (Менчил), спереди г.«Котёл»
На плече «Стога» решили поднабрать чернички

Дальше движемся по хребту, сходя с грунтовки на тропинки для того, чтобы зайти на вершины между Стогом и Котлом. Сам Котёл обходим слева, сходя снова на грунтовку (решили на обратной дороге идти через него).

Грунтовка (основная дорога маршрута) идет мимо г. «Котёл» Проходит все время вдоль «блюдца», в ложбине слева – цель дня, озеро «Герашаска»

С дороги между Котлом и Догяской открывается вид на полоныну Татул с озером Ворожеска (Ворожецьке) – на самом деле там цепь озёр, впадающих одно в другое, а затем в реку Апшинец (туда решили зайти в один из следующих дней – так как с Котла приметили самое большое озеро, с дороги не видно, и 2 снежника, не видели еще в Карпатах снега зимой!, был до этого на Пикуе и Чорногорах.

Виды на полоныну «Татул» в этом месте, сзади – дорога на «Котёл», по которой мы пойдем на него на обратном пути Но сначала на озеро «Герешаска» – в блюдце слева
Вид на озера полоныны «Татул» – «Ворожеска», позади хребет Горганы

Дальше двигаемся по дороге на озеро Герашаска (Догяска), на само озеро решили не заходить (туристы с музыкой на машине и гулянка), пошли на дорогу, ведущую на верх хребта Ашпинец, Догяску и Татаруку. С северного склона понаблюдали озеро Апшинец и гору Татаруку (с нее народ через Черную Тису ходит на Горганы), южные Горганы. Затем шли по хребту в направлении к вершине Догяски по южному склону хребта Апшинец, спустившись в небольшую складку, перекусили, понаблюдали весь Свидовецкий хребет аж до Близниц. Затем пошли в обратном направлении вплоть до Котла.

Вид на озера «Апшинец» с одноименного хребта и на продолжение Свидовецкого хреба – г.Татарука, г.Унгаряска, г.Темпа. Вид на Свидовецкий хребет с хребта Апшинец, позади Петрос и Говерла.
Озеро «Герашаска» и Свидовецкий хребет. Вид с хр.Апшинец

В месте, где дорога начинает обходить Котёл и идет вдоль обрыва полоныны Татул, с нее на Котёл уходит резкий подъем. Через полчаса, медленно поднимаясь, мы вышли на Котел и довольно продолжительный хребет, где находится вершина.

С хребта мы и приметили большое озеро на полоныне Татул и 2 снежника!

Подъем на г.«Котёл», на заднем фоне по центру «блюдце» оз.«Герашаска», справа – полонына «Татул» с озерами Озеро полоныны и снежники – следующая цель
На г.«Котёл». Слева – полонына «Татул», справа – полонына «Менчул», через которую, спускаясь с Котла и обходя по возможности Стог, мы возвращаемся на Базу

Далее шли в поисках спуска с Котла, увидели лишь дорогу, идущую через сараи и вдоль северного склона Менчула в поселок Черная Тиса. Решили не делать крюк через эту дорогу в надежде, что встретится в лесу дорожка, огибающая Менчул с нужной (западной) стороны.

Спуск с Котла. Не найдя нормальной тропы пришлось пробираться так

Мы начали стремительный резкий спуск вниз к долине с небольшим озером, иногда пробираясь через заросли можевельника и горной сосны (стланец). Нужно сказать, что ходить по стланцу неудобно (и даже очень, заметили еще на Черногоре). Дальше, максимально стараясь не спускаться низко, в долине шли по самой высокой её части, через озеро и речушку, стекающую с хребта. В долине встретили выпасающихся лошадей и пастуха чуть дальше, у которого проконсультировались насчет существования тропы в обход Стога, он указал направление.

Горное озеро Горные кони. Мы шли напрямую через долину по направлению на Стог

С полчаса мы шли по хорошо утоптанной пастушьей тропе, затем подошли к резкому подъему на Стог, где тропа теряется в траве. Скажем, что по скользкой высокой траве достаточно трудно подниматься по безждорожью на гору, устали как собаки. На самый пик горы подниматься не было смысла, и мы обходили ее по траверсу близко к вершине.

Подъем на Стог

Выйдя на юговосточный склон Стога, мы начали спуск на полоныну Драгобрат вдоль подъемника и лыжной трассы, ведущей к турбазе «Драгобрат».

На «Стоге» со стороны Драгобрата

Наверх

3 День, 14.08.06. Драгобрат (разгрузочный – малина, черника).

В этот день решили отдохнуть, так как устали от 2-х первых (я натер ноги, ботинки Garmont хороши, но не чешки, надо сказать). Спустились чуть ниже с полоныны Драгобрат в лес, поели малины и черники. Востановили силы.

Карпатский лес среднегорья. Вид «изнутри».
Уникальное карпатское зверьё «Горные» коровы (так пасутся «Милки»)

На верх

4 День, 15.08.06. Драгобрат – г. Менчул – Драгобрат.
Время на маршруте: 10.30-16.40

Использовали и этот день как разгрузочный, решили пойти на невысокую, но живописную гору Менчул, на которую открывается замечательный вид с Драгобрата.

Дорога (накатанная, грунтовая) на Менчул идет вдоль пастушьих сараев и проходит по западному плечу Драгобрата, переходящему в восточное плечо Менчула. Почти все время идет в лесной полосе (смереки, смешанный лес, сосна), затем приводит на вырубку, где разрослись малинники.

Дорога на г.Менчул через лес. Дорога на г.Менчул (проходим вырубку). Сзади Близницы.
Дорога на г.Менчул почти все время проходит через лес, ближе к вершине выходит на безлесые вырубки С вырубок открывается вид на смт.Ясиня и Черногорский хребет со сверхпопулярными г.Петрос и г.Говерла
А тем временем с запада (с хр.Свидовец) надвигался дождь На подступах к вершины г.Менчул. Вся гора – сплошной смерековый лес
Последняя открытая для обзора площадка почти на самой вершине. Спереди – хр.Свидовец, и коттеджи Драгобрата, внизу дорожка на Менчул
Так выглядит вершина г.Менчул. Чем-то напоминает дольмены неолита. Так выглядит вершина г.Менчул. С восточной стороны могло быть видно хр.Горганы достаточно близко.
Дождь все-таки дотянулся до нас. Поедание малины и черники на фоне вершины г.Менчул. Пришлось залесть в пончо. Гордый «горный пастух» на фоне заоблачной Черногоры.

В малиннике заметил змею (местные предупреждали, что в малине водятся) – гадюка, с типичными анатомическими признаками, интересно, что медного цвета (хотя бывают и абсолютно черными). Далее дорога шла по склону так, что открывался отличный вид на Говерлу и Петрос (справа), а затем перешла в узкую тропку.

Поднялись на вершину Менчула, оттуда, собственно, ничего не видно, полностью заросшая смереками.

Возвращались той же дорогой, обращая внимание на грибы, пошел слух, что белые начали появляться (нашли польский).

Наверх

5 День, 16.08.06. Драгобрат – хр.Свидовецкий – полонына Татул – оз. Ворожеска (Ворожеське) – хр.Свидовецкий – Драгобрат
Время на маршруте: 10.30-19.00

Так каждое ясное и теплое утро выглядел туман над смт.Ясиня с Драгобрата.

К озеру и снежнику на полоныне Татул шли сначала точно также, как к озеру Герашаске – вправо после подъема с Драгобрата (теперь уже по траверсу Стога по грунтовке), потом по той же грунтовке по хребту, траверсуя Котёл. Затем на вторую, явно выступающую вершину после Котла, начали подъем, так как заметили, осматривая полоныну с дороги, спуск вниз с её плеча.

Дорога на вершину и вниз на полоныну идет местами через можжевельник по вполне различимой и вменяемой тропе. Правда в нескольких местах с неё уходят шальные и крутые тропы (на одну из которых мы свернули, не выдержав, за что были наказаны подъемом назад). Спустились в долину, побалдели (и круто обгорели за час) возле самого большого озера, потом спустились к нижним, вернулись, чтобы пощупать летний снежник в Карпатах.

Снова подъем на хребет. В этот день было настолько солнечно и ясно, что все открытые части тела (особенно кисти и носы) обгорели как нигде в Крыму.
Вид на полоныну Менчул Как и несколько дней назад идем на север по хребту – в сторону оз.Герашаска
В районе дороги, где открывается вид на полоныну Татул, начали поиск места для спуска на полоныну Спуск нашелся за следующей после цирка вершиной (по вершине растет можжевельник и дорога петляет по нему)
Отсюда открываются потрясные виды на южные отроги хр. Гограны
А вот они – Ворожецкие озера со снежниками даже летом
У озер. Наиболее обгорели именно здесь на все последующие дни вперед (за 40 минут!!!).
На снежнике

Заметили отходящую от большого снежника дорожку к склонам следующей за Котлом вершины (там был малый снежник), думали не возвращаться, не делая крюк через вторую вершину, а сразу подняться по ближней к Котлу. Но не сложилось. Тропы там горцы еще не проложили (крутовато все-таки) и дорога вела просто на полоныну под вершиной. Пришлось возвращаться на хребет точно так, как и спускались.

По хребту возратились уже известной дорогой без приключений.

Идем на подъем. Носы уже заклеены всем, чем можно. Дорожка петляет по самой кромке хребта. Позади – Горганы.

Наверх

6 День, 17.08.06. Драгобрат – хр.Свидовецкий – полонына Жандармы – оз. Ивор – траверс Близниц – Близница – траверс ур. Стрымческа – траверс хр.Свидовецкий с западной стороны (полоныны Флантус, Урда, Ярошевская) – хр.Свидовецкий – Драгобрат
Время на маршруте: 10.50-20.00

Главной целью дня был водопад Трофянец. Шли к нему вдоль хребта (как в первый день возвращались с Близницы). Затем хотели по траверсу обойти хребет до точки, где вытекает водопад, но тропа пошла вниз в долину. По лесу блудить не хотелось, плюс неизвестно в каком состоянии был водопад в это время и будет ли его видно с полоныны. Решили возвращаться и подняться на хребет через резкий подъем с озера Ивор на Близницу (спускались сюдой же к озеру в первый день).

Траверсуем хребет Свидовец по направлению к Близницам Под Близницей. Оз. Ивор внизу
Горные лошадки Горные бараны
Дальше дорожка цепляется за склоны урочища Стрымческа Цирк урочища
Подъем на Близницу с озера будет посложнее, чем с хребта Позади Жандармы и вид на хребет
На выступающем «клыке» внизу народ очень любит фоткаться Держим курс на спуск к малой Близнице
Держим курс на спуск к малой Близнице
Дороги через полоныны Флавантуч и Урда
Горная река Вид на Урду
Еще реки

Запыхались и ужарились, решили не идти, переваливая следующие вершины на водопад, а траверсовать Близницы по направлению к Малой Близнице и оттуда спуститься на хорошую грунтовую дорогу, обходящую хребет по западной стороне через полоныны Флантус и Урда.

Надо заметить, что не зря мы так решили (даром, что это сильная потеря высоты, которую потом нужно будет компенсировать, чтобы возле Стога хребет перевалить и выйти к Драгобрату, к тому же приличный крюк по сравнению с прямой дорогой по хребту по вершинам). Но места там интересные. Во-первых, лиственный, совершенно отличный от западных склонов, лес, во-вторых, кучи рек сбегающих, аки водопады с Жандаромов и Близницы, а также черезвычайно черничные места (местные селяне именно там коллективно и хозяйски пасутся со специальными тех-приспособами). Еще как бонус – хорошие виды на Черногоры (до Петроса с юга Свидовца рукой подать), и еще бог знает на какие хребты, стоящие более высокой стеной, чем Черногоры, еще южнее (надо полагать, румынские Карпаты).

Подойдя к полоныне Урда и пройдя какие-то постройки, похожие на горный колхоз, мы повернули к Стогу и начали набирать высоту. В одном из мест дорога расходится (одна идет выше, вторая вдоль реки, мы выбрали вторую). Проходя вдоль реки мы вышли на пересечение дорог, одна из которых точно шла в обход Стога на хребет и на спуск к Драгобрату. Оттуда выбрались без проблем.

Наверх

7 День, 18.08.06. День разгрузочный подготовительный к отъзду.

Набрали 2л черники и нашли несколько белых грибов, которые вот-вот начали появляться. Один из которых огромный (летний).

Всё – недалеко от полоныны Драгобрат, ниже в лесу.

Первые «белые» Процесс разделки для подсушки
Вот он – красавец

На верх

8 День, 19.08.06. Отъезд. Драгобрат – Ясиня – Ив.Франковск – Симферополь.

Вечером собрали рюкзаки и легли пораньше спать, в 4.30 – подъем, 5 утра – выезд, 40 минут езды – до Ясиней, в 6.30 – маршрутка, в 9 должны были быть в Франковске, иначе бы пришлось ехать проходной маршруткой в 7 с копейками (с рюкзаками неудобно) или в 9 с копейками (но получалось, что мы за 40 минут до отбытия были бы во Франковске, а нужно было позавтракать и купить еды в поезд). Всю ночь не спалось, сознание на грани сна, чутко, чтобы не проспать. Как выяснилось позже, у хозяйки Марии было то же самое (нервничала, чтобы не проспать, даже снились кошмары, что проспала).

Проснулись быстренько, привели себя сонных в порядок, быстренько сбегали перекусили. Заплатили за все бонусы-перекусы, которые нам любезно предоставляла хозяка для наших радиалок. Получили пламенное приглашение посещать еще Звиздаря при случае, обоюдно довольные распрощались с Марией, сели в Газ-66 вызванного хозяйкой водителя. Кинули последний взгляд на предрассветные Петрос, Говерлу и Свидовец. Поехали.

Водитель оказался веселый и разговорчивый, сказал, что перед выездом на Драгобрат у него как раз отказало наружное освещение (фары), он их давно не проверял…Говорил, не было нужды раньше в них, никакие маньяки так рано не выезжают (почти все едут на Киевский поезд, он вечерний, с Ив.Франковска в Крым едут только свои на моря, либо совсем уж маньяки, кому гор мало – это мы!).

Но уже светало, он без труда выкручивал баранку на серпантине, так как напамять знал всю дорогу. Говорит, веселье – это зимой, когда дорожная колея превращается в “трамвайную”, когда автомобиль как на рельсах катится. Если морозы или снегопады, тогда вообще ужас, машина глохнет. А самый пик как раз у них Новый год и майские праздники, это все-таки лыжный курорт.

В Ясинях были вовремя. Попрощались с водителем, заплатили 80 грн. И сели на маршрутку. Из Ясиней не видно вообще никаких гор (по крайне мере из тех точек, где мы были), село лежит между холмов, которые все закрывают, а с одной стороны же основной маршрут на Петрос, Черногоры, с другой – Свидовец…

В дороге были 2,5 часов, в Надворной возле дороги как раз проезжали горящий магазин – мрачное зрелище – который пытались тушить пожарные. Кроме гор вокруг да и пожара больше никаких приключений в дороге.

В Ивано-Франковске вышли в центр, как и в прошлом году, сдали рюкзаки перед этим в камеру хранения на ж\д вокзале, подождали пока откроется пиццерия (в прошлом году её не было), перекусили, купили в поезд колбас, сыров, хлеба, погуляли и пошли назад.

Ивано-Франковск глазами пробегающего туриста.

Сели в этот безумный поезд, изначально определили его так потому, что едет еще дольше, чем Киев-Керчь, 1,5 суток! Но оказался она даже безумней, чем предполагалось раньше, во-первых, дикие дети Ив.Франковщины, едущие на море и орущие, во-вторых 20-го утром произошло очередное ежегодное ЧП в Новобогдановке (от жары начали взрываться артиллерийские снаряды на складе)! А мы как раз мимо этого села должны были проезжать… Кто ехал в Запорожье, того высадили на одной из станций в 7 утра, кто в Крым – оттягивали в обратном направлении к развилке на Николаев и повезли другим путем. Причем из-за непредусмотренной перетряски маршрутов, возникшей из-за этих, мягко говоря, отмороженных военных, мы были в 21.00 только в Джанкое, вместо того, чтобы быть в 17-18 в Симферополе, останавливаясь на каждой развилке, чтобы пропустить другие несчастливые и безумные поезда.

Слава богу, договорились с Мариниными родителями, чтобы они нас аж из Керчи перехватили в Джанкое, не теряя времени. Потому что сами бы мы с ночного Симферополя ничем бы в тот же день до Керчи не доехали (а изначально планировали уехать до 19 маршруткой или автобусом до Керчи).

Короче говоря, с трансфером через всю Украину из Ив.Франковска до Джанкоя нам сильно не повезло (кроме невезухи в Новобогдановке поезд ехал через всю Украину, подъезжая почти аж под Киев, через Мироновку).

Но ощущения, полученные от Карпат, и ожидание новых приключений по морю и горам Крыма все сглаживали.

Наверх

Видео (.mov)

Александр Шевчук, Марина Шевчук © 2006

Posted in Туризм горный | No Comments »

Trackback URI | Comments RSS

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.